Эволюция организационных ниш: США производителей автомобилей, 1885-1981

Многие аналитики счетов развития автомобильной промышленности США, в том числе предположить причины для отдельных фирм и последующие удается, можно легко интерпретировать с точки зрения организационной нишу. Например, исторический успех General Motors против Форд приветствовал многими как следствие ее ранних широкие рыночные позиции многопродуктовыми - широкая ниша, в экологических условиях. В последние годы японские производители показали, что они могут построить значительное присутствие после выхода на рынок с небольших автомобилей низкой цене, часть рынка, в котором основные американские производители не были вполне конкурентоспособны. По нишу толкования, можно было бы сказать, что японские фирмы воспользовались исходные позиции ниши с небольшим перекрытием от существующих фирм, что позволяет им набраться сил перед тем, более прямой конкуренции ..

На фоне таких ниш-процессов, основанных, конкурентной динамики автомобильной промышленности были вынуждены как ценой и инновационной деятельности, каждый из которых привязан к шкале. Масштабы производства автомобилей неуклонно увеличивалась в течение последнего столетия, и эта гонка оставаться конкурентоспособным больших зачастую является основной причиной автомобильных фирм ведут себя, как они. Например, инсайдерской счетов последний раунд слияний между крупными автопроизводителями, такими, как Chrysler и Daimler, указывают на расширение масштабов глобальной отрасли, как критическое мотивации (Власич и Stertz, 2000). В результате такого масштаба ориентации, автомобильной промышленности характеризуются в целом долгосрочные эволюционной картины увеличения концентрации ..

Консолидация отрасли и тенденции к олигополии рынка также отметили эволюционного пути многих других отраслях промышленности. Примеры из различных секторов экономики США включает вино и пиво отраслей промышленности, авиационной отрасли, отрасли добычи нефти, промышленности кинематографическая распределения, микрокомпьютер, промышленности и черной металлургии, чтобы назвать несколько. Концентрация стимулирует формирование сильной и видимой структуры рынка, последствия которого неизбежно отражаются на всех уровнях социальной системы, влияющие на поведение как экономического, так и неправительственных субъектов экономической деятельности. Например, промышленные экономисты организации показали, что широкий спектр деятельности фирмы и процессов, непосредственно пострадавших в результате роста концентрации промышленности: стимулов к инновационной деятельности, механизмы ценообразования, ожидание прибыли от инвестиций и стабильности бюджетов расходы на рекламу, а также распределения заработной платы все, похоже, зависят от роста рынка мощности в несколько доминирующих roducers р и отношения развиваются между ними.

Тем не менее некоторые экономисты, основное внимание уделяется анализу социальных аспектов структуры рынка. По Шерер (1970: 210) счета ", экономист вынужден, не отрицая их важность, чтобы просмотреть изменения в поведении промышленности и производительность из-за различий в социальной структуре, как необъяснимые остаточной или" шума ". С одной стороны, наша цель состоит, чтобы продемонстрировать, что это "необъяснимое" компонент контекстного ограничений и возможностей, с которыми сталкиваются организации, работающие в концентрации промышленности содержит важные и систематические процессы организационной эволюции, что аналитики не может позволить себе игнорировать ..

Во многих отраслях, в которых шкала дает преимущество, постепенное повышение к доминированию нескольких крупных конкурентов сопровождается горизонтального расширения своих позиций на рынке или ниши. Так обстоит дело с Daimler-Chrysler слияния в автомобильной промышленности, WarnerBros.-Лоримар слияния в отрасли распределения движения картинке, LTV-Republic слияние в металлургической промышленности, а также американо-TWA слияния в отрасли авиаперевозок. В этой связи представляется важным, что анализ организационной эволюции в концентрации промышленности заниматься вопросами ниши и масштабы одновременно и как они взаимодействуют. Ответ на этот вопрос далеко не очевиден и может быть весьма сложным. Теории старения (др. Ханнан и др., 1998a), плотность (Ханнан и др.., 1998b), ниши ширина (Добрев, Ким и Ханнан, 2001), масштаб конкуренции (Добрев и Кэрролл, 2000), и ресурсами перегородки (Carroll , 1985; Бун, Broecheler, и Кэрролл, 2000) все, кажется, быть вовлечены.

Следовательно, наши усилия здесь представляют собой попытку интегрировать идеи из соответствующих теорий в единую эмпирической модели организационной эволюции. Чтобы это сделать, мы изложили ряд гипотез о том, как ниши и масштабы взаимосвязаны производить изменения в организационной смертности, обратив внимание на то ниши процессы изменений, поскольку отрасль объединяет ..

В современной организационной теории, экологической точки зрения включает в себя наиболее развитые представления о нише. Ханнан и Фриман (1977) дал понятие свежие ноги, когда они связали его с модели организационных преобразований и экологических выбора. Их видение ниша была широкая, определяется как "все те сочетания [экологических ресурс] уровней, при которых население может выжить и воспроизвести себя" (Ханнан и Фримен, 1977: 947). Ханнан и Фриман (1989) ясно, что ниша п-мерном пространстве ресурсов, в том числе социальные, экономические и политические аспекты. Кроме того, они отличаются между фундаментальными и понял, ниши, последняя представляет ограниченными п-мерном пространстве ресурсов нашли, когда конкуренты находятся ..

Обновленной концепции нишу семенами многочисленны и разнообразны, как анализ организационной среды влияют на жизнеспособность тех или иных видов организаций (например, Carroll, 1988; Сингх, 1990; Баум и Сингх, 1994; Добрев, 1999, 2001). Кроме того, проросшие несколько моделей нишу о конкретных экологических факторов, таких как возраст и размер базы потенциальных членов (McPherson, 1983; Макферсон, Popielarz и Drobnic, 1992) и изменчивости потребительского спроса (Freeman и Ханнан, 1983). Особенно продуктивным текущего направления работы использует местах организаций отношению друг к другу вдоль одной или нескольких размеров ресурсов пространство для оценки конкурентоспособного интенсивности (например, Барнет и Кэрролл, 1987; Баум и Mezias, 1993; Подолни, Стюарт и Ханнан , 1996; Баум и Хейвман, 1997).

Однако, несмотря на этот прогресс, нишу теории еще можно отодвинута еще дальше. Как Кэрролл и Ханнан (2000) отметил, в отличие от гораздо раннего мышления, наиболее развитой теории организационной экологии и моделей, как правило, об организационной динамики численности населения, а не на более широких экологических условий. Это верно для нишевых теории, а, где касается нишевых ширина, расположение и вытеснения зачастую превалируют над более общими факторами, в том числе демографической структуры. Хотя это микро ориентации оправдывается сильный эмпирические выводы на сегодняшний день, кажется, полагаться на неполное понимание той ниши, основанная на реализована нишу. Другие более широкие экологические факторы не игнорируется полностью, но они не получают много теоретических внимание, как правило, получить низведена до статуса контрольных переменных ..

С другой стороны, наши усилия здесь отражают попытку связать долгосрочные изменения в более широком окружающей среды в значимых теоретических пути к микро-процессов в рамках ниши. Подобно Недавние исследования Баррон (1 999) и Ханнан (1997), мы считаем, в общей структуре населения в аспекте окружающей среды. Мы разрабатываем аргументы о взаимосвязи между технологической нише организации и изменения в структуре своей организационной населения с течением времени. Мы анализируем процессы позиционирования и скученности среди фирм, в нише, пространство и, что касается окружающей среды, связаны с этими процессами на уровне концентрации населения, следуя традиции, которая включает в себя Пфеффер и Саланчик (1978) ..

Мы решили изучить производителей США автомобильного потому что историческое развитие этого населения, как и ряд других отраслей, характеризуется долгосрочной тенденции консолидации. Наш выбор отрасли связи обусловлен в значительной степени за счет дополнительного рассмотрения, а именно cumulativity в общественной науке. Предыдущие исследования производства автомобильных населения США рассматриваются основные экологические проблемы, такие как возраст, размер и плотность зависимость (Ханнан и др.., 1998a, 1998b; Ханнан, 1998; Кэрролл и Ханнан, 2000). Мы выражаем этот анализ здесь разработке единой модели организационной смертности. Унифицированной модели включает в себя более полно процессы, связанные с нишей и масштаба - нишу шириной нишу, нишу перекрываются, и масштабы конкуренции.

Наши характеристики интегрировать результаты предыдущих исследований этой категории населения (изучение возраста зависимость, зависимость плотности, старение населения, и масштабы конкуренции) с идеи, развитые здесь о том, как технологические ниши шириной нишу, нишу г перекрытия взаимодействовать в организационной эволюции, как концентрация увеличивается . Мы стремимся к передаче изолированных прогресс, достигнутый в различных фрагментов единой спецификации и получить более облегающие модели, - и, следовательно, более удовлетворяющих объяснений - за счет интеграции процессов. (1).

ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ нишу в ЭВОЛЮЦИИ КОНТЕКСТ

При рассмотрении нишу организации, мы занимаемся ширина, расположение и перекрытия с другими в отношении технологий. Нишу шириной организация ссылается на свои различия в использовании ресурсов (Ханнан и Фримен, 1977). Таким образом, организации, выступающие за стратегии, основанные на операции по широкому кругу экологических ресурсов обладают широким или широкие ниши и может быть классифицирован как универсалы. Специалист организации продолжать стратегии, основанные на операции по жесткой группы ресурсов, так что их ниши, узкие. положение фирмы или место в нише может быть описана середине этого диапазона. Его нишу перекрытие степень, в которой другие компании также занимают нишу диапазоне фирмы.

Нишевые перекрытия плотности ряд других фирм, чья ниши падать в течение по крайней мере, некоторые части диапазона. Мы анализируем нишу в организации технологического пространства (Подолни, Стюарт и Ханнан, 1996; Добрев, Ким и Ханнан, 2001) ..

При изучении эволюции, мы следим за изменениями в концентрации рынка рассмотреть соответствующие изменения в социальной и организационной структуры и их последствий. Мы считаем, что консолидация уровня населения в рамках более широкой среды, поскольку, в отличие от ниши основе переменных, относительно неизменным по отношению к краткосрочным фирмы движений и стратегических действий. Эта общая теоретическая стратегии следует традиции, в теории организации начиная по крайней мере, Пфеффер и Саланчик (1978), которые связаны с уровнями концентрации на рынке неопределенность. Это удобный аналитически здесь, потому что доминирующим долгосрочная тенденция характеризующие американского автомобильного рынка увеличивается концентрация.

Только через пятнадцать лет после своего создания промышленности свидетелями эксплуатацию более 300 автомобилей; уже концентрация снизилась на две трети от своей первоначальной максимальной следствия очень малого количества участников в течение первого десятилетия истории отрасли. Конкурентоспособной процесс, который последовал в последующие десятилетия привело к значительному укреплению, а в канун Второй мировой войны, более чем девять из десяти производителей, работающих на начало века, либо не выходили и промышленности. Доминирование "большой тройки" был застыло в послевоенные годы, и, несмотря на вступление некоторых узкоспециализированных фирм в конце 1970-х, на которые приходилось скромный рост плотности, концентрации в отрасли остается высоким.

Это сильное укрепление произошло, поскольку в годы становления населения, широкого ширина ниши (generalism) и позиции в богатых ресурсами рынка центре присвоено конкурентные преимущества фирмы (Chandler, 1962; Добрев, Ким и Ханнан, 2001). Такие фирмы ы удалось доминирующее положение на рынке центра, устранены меньше широкого, что стал жертвой расширения отбора, и поехали высокой концентрации. Этот диск с доминированием крупных широкого слева мрачными шансы на успех для других фирм универсал стремится позиционировать себя в центре (Добрев и Кэрролл, 2000) ..

Мы строим теоретические аргументы, на этом фоне. Хотя мы признаем и модель консолидации основных сил, мы не (по причинам, о пространстве и скупость) задать их здесь в качестве официальных гипотез. Вместо этого, мы сосредоточены на развитии эволюционной аргументы тех, которые касаются нишу процессов, которые превращаются в эволюции популяций. Нашей отправной точкой является ресурсоемкой перегородки теории (Carroll, 1985), который мы используем, чтобы предсказать, как концентрация может изменить смертность последствия нишу шириной фирмы. Затем, основываясь на понимании того, что происходит в перегородки населения, мы разрабатываем новые теоретические аргументы о том, как позиция ниши и ниши перекрытия изменения, а также с консолидацией.

Ширина ниши и эволюция концентрации

При изменении среды неопределенным способами, широкого профиля организации, как правило отображения снижение уровня смертности, чем специалисты (Freeman и Ханнан, 1983). Добрев, Ким и Ханнан (2001) нашли, что это дело для автомобильных заводов в Европе, и мы ожидаем аналогичного Основной эффект нишу шириной в США, но ресурсы перегородки теория предполагает нишу шириной фирмы не предполагает такой же образ жизни шансы, когда рынок развивается и концентратов. Оригинальные понимание теории происходит от сравнения экологического пространства ресурсов для специалистов, глобальный рост концентрации рынка. Почти все важные изменения в концентрации рынка вытекает из общего профиля скученности и консолидации.

Таким образом, сравнение может быть сделано путем измерения общей площадью вне комбинированных целей широкого профиля в различных этапах конкурса широкого профиля. Как конкурентной борьбы за масштабе, среди широкого идет вперед, размеры и цель ширина увеличение уцелевших, но объединенные ресурсы, находящиеся во всех организациях снижение общего профиля несколько (Carroll, 1985; Peli и Nooteboom, 1999). Это означает, что есть больше пространства для специалистов (общая площадь рынка минус комбинированных широкого пространства), когда концентрация больше (меньше и более широкого). Поскольку это увеличивает пространство, жизнеспособность специализированными организациями, также увеличивается, в среднем. Основные эмпирические импликация эффект взаимодействия между шириной ниши и концентрации на смертность которой специализированными организациями опыт улучшения жизненных шансов.

Гипотеза 1 (H1): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, эффект нишу шириной опасности организации смертности смещается с отрицательного на положительный.

Ресурсо-перегородки теория предполагает многомерных экологического пространства ресурсов. Каждое измерение состоит из государств или гладкой градиента государств и организаций, опыт сочетания одновременно. (3) То есть, каждая фирма в каждый момент времени находится в пределах конкретного региона многомерных экологического пространства. В рамках каждого измерения, ресурсы считаются распределены неравномерно совместное распределение показывает вид транспорта пик представляет так называемый "рынок центр" (Бун, Carroll, и ван Witteloostuijn, 2002). Это означает, что некоторые экологические районы более обильные или прибыльным, чем другие, потенциально предоставления масштабной преимущества для тех организаций, расположенных там.

Преимущества могут быть огромным. Таким образом, при анализе организаций в этих условиях, крайне важно принять участие в положение или место в окружающем пространстве, а также нишу шириной. Например, специалисты имеют большую свободу в выборе места, они могут найти на рынке или в центре палаты либо сегменте рынка. Терапевты сталкиваются с более сдерживающим фактором в выборе места, поскольку широкий нишу охватывает большую часть рынка, однако они все еще могут выбрать для поиска медианы их диапазона вблизи центра на рынке или к одному из периферии. Из-за более широкого их продукт сферы, широкого имеют больше шансов иметь технологические ниши, которые распространяются по торговым центром.

Положение в этой богатой ресурсами секторе рынка предоставляет широкий, способных воспользоваться преимуществами масштаба, расти и расширяться и впредь, что, в свою очередь, делает их более вероятно, чем в других фирм, в центре города. Таким образом, выбор технологической сферы и положение на рынке неразрывно связаны между собой в больших масштабах, и они взаимно дополняют друг друга. Некоторые из преимуществ для широкого профиля идут рука об руку со шкалой преимущества, которые могут возникнуть частично от места в той части рынка, где пики в размерах природных ресурсов пересекаются. опасности организации нравственного т herefore вероятно, возрастет, как функция расстояния в своей позиции от торговым центром.

Появление такого центра в рынок со многими производителями означает, что предпочтения потребителей стали сосредоточены на относительно узком диапазоне, и это толпились в центре могут повлиять на различные виды организаций, присутствующих. Концентрация потребителей в центре означает, что производители, которые получают лидерство в центр может стать очень большим, как правило, использования эффекта масштаба. привлекательность центра также усиливает конкуренцию среди фирм, расположенных там, по крайней мере первоначально, так как многие производители стремятся соответствовать своей продукции потребительских предпочтений. Таким образом, в то время как мы ожидаем, что вытеснение возрастет смертность организаций, расположенных в центре города, мы также ожидаем, что некоторые фирмы будет найти в стороне от этой жесткой конкуренции регионе.

Такие эффекты должны быть особенно заметно для специалистов, находится в центре, активы которого в полной мере подвержены жесткой конкуренцией. В отличие от широкого которого ниши службы центра потенциально может отчасти компенсировать вредное воздействие с тесноты в центре с успехом в менее конкурентоспособных регионов, охватываемых их широкого ниши. Но для специалистов и широкого профиля, мы ожидаем, что в качестве ресурсов, перегородки процесс разворачивается, и концентрация растет, возросшая конкуренция в центре будет угрожать выживанию в такой степени, что перекрывает позиционного преимущества расположения в этом наиболее прибыльной части рынка. Таким образом, мы ожидаем еще один эффект взаимодействия:.

Гипотеза 2 (H2): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, эффект от позиции на рынке центра об опасности организации смертности смещается с положительного на отрицательный.

Размерности ниши и эволюция концентрации

Трудность применения каких-либо нишу теории организации является неотъемлемым многомерность нишу. По Ханнан и Фриман (1977: 947), "(реализовано) нишу населения определяется как область в пространстве ограничение (пространство, размеры которых объемы ресурсов и т.д.), в которых население outcompetes всех других местных популяций . нишу состоит, то, все эти комбинации ресурсов уровней, при которых население может выжить и воспроизвести себя ". Там, кажется, немного дискуссии о данной концепции. Учитывая эту многомерность, любое правило для измерения ширины нишу на основе наблюдаемых характеристик могут быть неполными. Это кажется более вероятно, когда нишу шириной оценки использования только в одном измерении, как мы сделали в этом исследовании.

Конечно, всегда предпочитают, чтобы полнее набор соответствующих нишу шириной меры, но трудности сбора данных, как правило, тяжелых исторических населения и, возможно, даже на одновременные характера (например, Фримен и Ханнан, 1983). И как бы ни полный набор возможных ниш шириной переменных развертывания возможность неполноты остается ..

Мы стараемся решить эту проблему концептуально, принимая во внимание масштаб. Мы признаем, что проблемных случаев только в том случае, когда различные аспекты нишу шириной организаций порядок относительно друг друга с точки зрения широты. Когда нишу шириной меры соответствуют по размерам, неполноты не представляет реальную проблему - любая мера, почти так же хорошо, как другой, в том числе незамеченным. Тем не менее, одним незаметным аспект, который классифицирует фирмы, скажем, специалист широкого профиля в вызывает опасения. Например, фирма может быть специалистом в условиях одного измерения, скажем, объем продукта, и предлагают только один продукт. Но с точки зрения других, потенциально незаметно размеров, таких, как рынки сбыта и использования рекламных носителей, или каналы распределения, это может быть выраженным общим.

преобладание Anheuser-Busch американского рынка пиво с легким лагерях является одним из таких примеров: его продукт технологически узкой базы призывы к ряду социально-экономических и демографических распределения с потребителей, в том числе тех, которые составляют основную часть рынка. Если сводная классификация необходима при измерении оба набора характеристик, а также построения комбинированной классификации не представляется возможным, то Anheuser-Busch лучше классифицировать как универсал. На наш взгляд, экологические ресурсы, от которых зависит организация должна обладать причинной примат над технологических или иных стратегических решений, предпринятые организациями в позиционируют себя для обеспечения этих ресурсов. Этот аргумент следует непосредственно из Ханнан и Фримана (1977, 1989) концепция ниши и согласуется с длинной очереди экологической теории знакомства в парк (1936), Маккензи (1926) и Холи (1950) ..

В таких случаях Хьюзер-Busch, главный ключ к важным скрытые размерности ниши заключается в очень крупном масштабе. Хотя истинные специалисты могут значительно увеличиваться в размерах, с тем чтобы сделать это, природные ресурсы должны быть распределены неравномерно таким образом, что исключает такой масштаб основе конкуренции среди широкого обсудили Кэрролл и Swaminathan (2000) и Добрев и Кэрролла (2000). Это означает, что форма совместного распределения ресурсов будут полимодальной (Добрев, 2000). Вместо этого, если распределение ресурсов является одним видом, то очень большого размера обычно подразумевает generalism на некоторые важные экологические аспекты. Хотя это может показаться весьма проблематичным для исследований, которые не соблюдать размер, это не может быть, потому что универсал конкуренции, как правило, в первую очередь масштаба основе.

Ситуация для очень маленьких организаций совершенно иная. Существует небольшой шанс, что очень маленькая организация будет рассматриваться в качестве масштаба основе конкурента в любом анализе, в результате чего один вопрос: что делать, если она выглядит как универсал на наблюдаемые нишу шириной характеристик. Например, на недавней поездки в Италию, мы столкнулись с небольшой магазин, которые рекламируются "все для всех" ("Tutto в тутти"), открыто требовать широкого профиля для розничной торговли. Повседневный контроль товаров в магазине, складывается впечатление, что в магазине предлагается широкий ассортимент товаров для различных клиентов. Если бы это было все, что было бы знать, то не будет иного выбора, кроме как жить с этой классификацией.

Однако, учитывая очень небольшой размер магазина, мы не могли помочь, но думаю, что на некоторых важных основополагающих аспектов ресурсов пространства, магазин является специалистом, может быть, крайняя специалиста. В противном случае, как широкого профиля, это было бы съел жесткой конкуренции масштаба было бы лицо. В этом случае, я ocation хранить внутри центрального железнодорожного вокзала Милана, несомненно, важна, как и его больше, чем обычно, часов работы ..

Во многих случаях оно не может быть, можно сделать вывод оперативного аспекта в работе таких, как хамелеон малых "широкого". Более того, может быть несколько таких незаметно размеров, работающих в организационной населения, что делает прямые оценки во всех случаях невозможным. По этой причине, возможно, имеет смысл считать очень небольшой размер, как отражение специализации на одном или нескольких незаметно размеры специализации. Так исследователи выбрали, как измерять специализации могут столкнуться с присущей концептуального компромисса: либо меры "чистой" специализации по одной размерности или полагаться на небольшие размеры, как способ определения как "чистые" и "смешанные" (отображение одновременно общего профиля и специалистов по различным характеристикам размеры) специализированных организаций.

Если этот подход является целесообразным, то поведение очень малых организаций должны быть похожи на те, узкоспециализированных ресурсов во время разметки: их специалист сторона должна положить их в более выгодное положение в концентрированных рынках (за H1). В образцах электронной время, универсал черты смешанной специалистов потенциально могут подвергать их nonscale конкуренции со стороны крупных широкого профиля, как конкуренция за географического расположения мама и поп-магазинах опытные в скорейшем расширении Wal-Mart в сельских американских юго-запад. Опыт показывает, что это означает, что прогнозы относительно абсолютной пригодности очень малых фирм в концентрации рынков менее уместно, чем для "чистого" специалистов. Вместо этого, непричастность очень малых фирм в масштабе придает конкуренции выживание преимущество только в связи с большим широкого профиля фирм, конкурирующих на рынке центра, уступая еще одним ожидаемым эффектом взаимодействия:.

Гипотеза 3 (H3): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, опасности смертности за очень небольшой организации становится ниже, чем у его коллег в больших организационных населения.

Высокая концентрация промышленности нередко сигналов разбиение на рынке космических услуг в двух разных сегментов, торговый центр и периферию, и это имеет последствия для наблюдаемая ширина ниши. Хотя конкурентоспособной интенсивности в центре спадает раз выживших широкого обустройства в новых и расширенных территорий, специалист вступления в периферии reignites конкуренции. Интенсивность конкуренции может напоминать, что характерно для становления населения. С развитием рыночной концентрации, этот процесс репликации в каждом развивающемся сегменте рынка, в котором специалисты стремятся заранее. Последствия нишу шириной и параллелизма плотность для небольших организаций, в концентрированных рынков, то, должно быть таким же, как для раннего абитуриентов конкурируют за центр в годы становления промышленности.

Иными словами, ресурсов, перегородки процессы могут быть циклическими (Carroll, Добрев, и Swaminathan, 2003). Если ресурсы в периферической ниши в конечном итоге увеличивается из-за раннего успеха специалистов в легитимации нишевые продукты, то ресурс конкурса начнется в эти ниши. Так же, как ранние конкуренции за ресурсы на рынке центр, ресурсов конкуренции на периферии лучше воевал фирм с широким ниши. Таким образом, хотя нишу шириной влияния на смертность изменится с отрицательного на положительный в центре рынка, при высокой концентрации в центре приводит к периферической разведки, широкая ниша будет по-прежнему выгодно конкурентоспособных процессов, происходящих на периферии ..

Следовательно, как промышленность концентраты, отмена Основной эффект nichewidth вряд ли повлияет на очень мелких производителей, потому что очень малые размеры в масштабе доминируют отрасли, как мы утверждали в H3 выше, неизменно означает, специализации, по крайней мере один незаметно экологических аспектов . Для очень маленьких фирм, широкого ширина ниши не означает масштаба, и поэтому не подстрекать ответные реакции доминирующей широкого профиля, а просто выживание защиты по сравнению с компании, чей единственный продукт, риск отказа со стороны рынка. По логике эти аргументы, подкрепленные исторические примеры, мы ожидаем, что ниша шириной том, что происходит в неконцентрированной рынки будут справедливы и для мелких фирм, когда общая концентрация промышленности велика.

Гипотеза 4 (H4): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, эффект нишу шириной опасность очень мала организации смертности смещается с положительного на отрицательный.

Перекрытие ниши и эволюция концентрации

Несмотря на многочисленные исследования показывают, что ниша перекрытия соответствует конкурентоспособной тесноты, другие показывают мутуалистических эффектов (см. Барнет и Кэрролл, 1987; Ханнан и др.., 1995). Уровень концентрации рынка вероятно, вопросы для эффекта нишевых перекрытия плотности, а также учитывая это может помочь разобраться в таких разных результатов. Как структура промышленности развивается с течением времени, личности и должности стали определены и кристаллизации (ДиМаджио и Пауэлл, 1983), и модели организационного взаимодействия и постепенно стала неотъемлемой частью развивающейся отрасли структуры (Ханнан, 1997). В концентрированных контекстах, увеличивается в нише перекрытия плотности, возможно, отражает синдиката и союзов среди новых партнеров, а не толпились потенциальные конкуренты ..

Есть три веских причин, почему фирмы могут связи с аналогичными других. Во-первых, как социологические исследования по союзов предполагает, солидных фирм с высокой репутацией правило, изучать потенциальных партнеров и вообще избегают с низким или нулевым статусом фирм из боязни повредить своей репутации (Хан, 1994; Подолни, 1994; Стюарт, 2000 ). Таким образом, кластеризация потенциальных партнеров, скорее всего, имеет место среди фирм приказали в непосредственной близости друг к другу о состоянии измерение. В концентрированном рынке, альянс может происходить и в основном среди больших доминирующим широкого, которые создали господствующие позиции в сводных промышленности.

Во-вторых, в дополнение к защите своей репутации, доминирующей фирмы на рынке, богатых природными ресурсами центра может быть предложено сотрудничество, а не конкурировать друг с другом в целях сохранения и укрепления барьеров определении центральной площади. Как ресурсов перегородки полагает модели, рост в периферической ниши рынка часто результат выравнивания распределения по соответствующим потребительских предпочтений (Carroll и Ханнан, 1995). Этот процесс следует из успеха специалистов в переосмыслении вкусов потребителей в их пользу и тем самым ставит под угрозу позиционного преимущества универсалы. В ответ на доминирующие фирмы могут объединиться против проблемой мелких конкурентов и использовать их экономических и социальных возможностей, чтобы отстаивать коллективные преимущества расположения в центре рынка ..

В-третьих, доминирующей фирмы в концентрированном рынке также может конкурировать более чем в одной технологической арене. По определению, широкого продолжать что-то стратегии хеджирования в отношении к окружающей среде. Соответственно, те, которые получили на поздней стадии борьбы за позиции на рынке центре могут быть более дифференцированной друг от друга меньше, чем те, кто широкого соревновались друг против друга в ранее предварительные ресурсов перегородки этапе. Это предположение основывается на предпосылке, что наряду с нишу шириной расширения с которыми сталкиваются выжившие широкого приходит усиления колебаний в пути они могут приоритетность различных внутренних инициатив, которые проистекают из различных сегментов их широкой ниши ..

Как стать более широкого отличаются друг от друга, межорганизационная взаимодополняемости вероятно, увеличится, что дает больше возможностей для союзов (Nohria и Гарсия-Pont, 1991). Последние примеры совместных усилий крупных фирм Три американских автомобильных бороться неблагоприятных правил промышленности на стандарты эмиссии, последние наклонной маркетинга в крупнейших макро-пивоваренных рекламных кампаний коллективной борьбы претензии микро-пивоварня движения высшего качества, а инвестиции Microsoft в Apple, оправданное ожидание больше продаж программного обеспечения даже на стоимость содержания грозного конкурента на рынке операционных систем. Это рассуждение сообщил исследования Multimarket перекрытия, показывающие, что рынок увеличивается дифференциация темпов роста (Хейвман и Nonnemaker, 2000) и повышает шансы на выживание (Баум и Korn, 1996) в концентрированных отраслях.

Мы выражаем этот довод здесь предлагаю, чтобы в пределах одной концентрированной индустрии, отношения взаимности развиваться среди доминирующих сотрудников. Рынка обоснование такого поведения был изучен исчерпывающе экономистов, которые указывают на то, что существует сильное препятствие для любого конкурента участвовать в конкуренции, ориентированные на другие сотрудники, как начать ценовую войну, в рынок, на котором другие конкуренты имеют достаточных рыночную власть, чтобы мстить быстро путем принятия той же или другой, не менее отметил тактика ..

Но есть и социального обоснования развивается партнерство между компаниями в консолидированном рынке, учитывая, что социальные связи могут развиваться среди руководителей компаний из доминирующих фирм. Высокая видимость и контроля в таких менеджеров высокого уровня, подвергаются делает их идентифицировать не только с их фирм, но и с промышленностью в целом. На этом уровне, они разделяют озабоченность по поводу общественного мнения и подотчетности, а также всей отрасли событий, связанных с изменениями в правилах, глобализация, отношения потребителей, и тому подобное. Кроме того, их позиции во главе мощной организации их в аналогичных и высоко избирательным и эксклюзивные кругов социальной элиты.

Кроме того, продвижения по службе в концентрированной промышленности предполагает ограниченный выбор межорганизационных переводы, так что связь с бывшими коллегами легко перевести в связи с нынешними конкурентами. Иными словами, общие интересы и личные связи могут покорить динамических прямой конкуренции в концентрированной и partitio ленной рынках. Образно после того, как пирог, сократилось, это в интересах всех, чтобы защитить его. Целом, то мы ожидаем, что вредное воздействие нишу перекрытия плотности шансы на выживание в раздробленном рынке противопоставить благотворное влияние фирм общую позицию в четко определенные, установленные, структурированные области рынка, а именно: торговым центром в концентрированной индустрии ..

Гипотеза 5 (H5): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, эффект нишу перекрытия плотности об опасности организации смертности смещается с положительного на отрицательный.

Процесс отличается для специалистов, изучение и переосмысление периферической ниши на рынке. Концентрации в отрасли объединяет центра и субъектов рынка масштаба конкурентов, действующих в его границах различных институциональных и регулирующих давление. Но по краям свидетеля ресурсов пространства вступления специализированных производителей, кто поставил свои шансы на различных привлекательность своей продукции, что позволяет им избежать конкуренции. Если эта стратегия не удается, конкурентоспособной интенсивности, к которым они стали подвергаться в основном на базе природных ресурсов и возрастает с увеличением числа прямых конкурентов. В таких условиях, влияние нишу перекрытия плотность такая же, как для раннего абитуриентов конкурируют за центр в годы становления промышленности ..

Концептуализация этот аргумент как проверяемым предложение обращает внимание на ранее обсуждали альтернативные способы измерения специализации: по одной или технологический аспект, рассматривая малые размеры, прокси, чтобы выявить все (в том числе смешанные) специалистов на нескольких аспектах. Кажется, неразумно ожидать, что процесс конкуренции среди специалистов будет основываться исключительно на технологии или продукции. Малого масштаба производства, на которых специалисты обычно используют не позволяет им успешно конкурировать в широком географическом домене. В самом деле, мелкие организации нередко служат клиентов в различных географических регионах, поэтому дублирование технологий необходимо не обязательно конкуренции видов топлива.

Например, Climber Мотор Корпорация, из Литтл Рок, штат Арканзас, не конкурировать с Содружества Motors Ко Джульетты, штат Иллинойс, хотя обе компании, специализирующиеся на производстве основном экономику типа автомобилей в начале 1920-х: обе компании не хватало ресурсов и поставщик и дистрибьютор сетей, необходимых для удо своей продукции друг друга на рынке. В отличие от Содружества, предок такси проверки, не конкурировать на своем рынке с Стац Мотор Ко, который работал неподалеку в Индианаполисе, штат Индиана. Таким образом, утверждая, что изменение перекрытия-эффекта плотности (H5) не распространяется на специализированные организации, мы снова используем очень малых размеров с учетом специализации, с тем чтобы отразить суть нашего спора таким образом, что технологии / продукта основе меры специализации нет.

Гипотеза 6 (H6): Как и концентрации рынка переходит от низкого до высокого, эффект нишу перекрытия плотности на опасность очень мала организации смертности смещается с отрицательного на положительный.

Резюме: Эволюция концентрации

Наш анализ развивает аргументы об экологии организационную нишу в эволюционном контексте. На общем уровне, мы принимаем основные теоретические предсказания о нишах и доводить их зависимости от стадии эволюции. В двух словах, мы теоретизировать, что последствия нишу шириной, нишевые позиции, относительно масштаба и ниши перекрытия изменения, поскольку отрасль объединяет. В таблице 1 приведены общей логики гипотез, которые развиваются эволюционным счет нишевых процессы, основанные на рыночной концентрации. В годы становления отрасли, когда концентрация невелика, ширина ниши и позиции в богатых ресурсами рынка центр должен предоставлять конкурентные преимущества. Фирмы, которые решили использовать прибыль от масштаба расширения сферы фирмы, а не строить ценовое преимущество удалось доминирующее положение на рынке центре за счет устранения меньше широкого и дальнего высокой концентрации.

Этот диск с доминированием крупных установленных широкого заклинания приговором для новичка широкого профиля фирмы (H1), которые стремятся перейти к обильным центр (H2). Вместо консолидации вызывает изучение периферии, где малые предприятия специалиста имеют больше шансов выжить на ранее неоспоримых местности (H1 и H3). Несмотря на небольшой специалистов не конкурируют по шкале, они все же выгоду от изменения своих продуктов, что исключает ее зависимости от одного продукта (H4). Первоначально пагубное влияние перекрытия в нише должна превращаться в преимущество, так как лидеры рынка осознают необходимость сотрудничества в зрелой отрасли, где личность и структуры кристаллизации (H5).

Как повышение концентрации затвердевает торговым центром, дверь открывает для специалистов, проводить позиционные преимущества путем дифференциации. Но если дифференциация не является устойчивым, малые предприятия тоже будут участвовать в конкуренции за ресурсы. В этом случае относительная нехватка ресурсов на периферии будет усиливать вредное воздействие нишу вытеснения для специалистов (H6). Опыт показывает, что рост концентрации рынка должно привести к регрессу в основные эффекты нишу шириной, положение на рынке, а также перекрытие плотности (H1, H2 и H5). Но для малых специалистов, эффект нишу шириной становится отрицательным, и что плотность перекрытия оказывается положительным, так как рост общей концентрации промышленности представляет эти фирмы, возможность работать в неконцентрированной периферии рынка (H4 и H6) ..

МЕТОДЫ

В настоящей работе анализ данных о всех американских производителей автомобилей, когда-либо знал действовать с 1885 по 1981 год. Эти данные вытекают из больших усилий, сбора закодированных истории мировых автопроизводителей, с использованием докладов автомобильных историков и коллекционеров (Ханнан и др.., 1995; Кэрролл и Ханнан, 1995). Наиболее полная информация поступает из многотомного энциклопедического справочника, который обеспечивает тщательный охват: Стандартная Каталог американских машин (Ганнелл, Шраймпф и Баттолф, 1987; Фламанг, 1989; Кимс и Кларк, 1996; Kowalke, 1997). Дополнительная информация для последних периодов можно найти и в Катнера (1974) и Automotive News (1993).

Основными источниками организовать свои доклады вокруг "маркиз", или продукт моделей, а не фирм. Например, хотя и Кимс (1996) объем Кларк не содержит запись для General Motors, он содержит записи для Chevrolet, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, а также других марок производятся в разное время General Motors. Для создания отчетов для фирм, наши единицей анализа, мы агрегированные записи для всех различных марок фирмы во времени. Записи содержат информацию о заклинания производства автомобилей компаний, но не об их полной жизни, которая иногда участвуют работы в другой отрасли до и / или после заклинания производства автомобилей. В некоторых случаях источники скажите по поводу создания и разрушения фирм.

Поскольку источники разрешения, мы восстановили организационных истории фирм в этих отраслях. Сбор усилия показал обилие фирм. Мы нашли данные о 2197 американских автопроизводителей, многие из них небольшой, недолговечны, и неясным фирм, которые представил весьма новых автомобильных проектов и схем производства ..

Смертность события

Организационные конца жизни истории в различных формах. Для американских автомобильных фирм, наиболее важные события, связанные с окончанием жизненного цикла наблюдается включать один из следующих действий: (1) роспуск фирмы; (2) с выходом на другой отрасли, или (3) слияние или поглощение другой фирмы . Роспуск означает, что фирма не удалось, как коллективного актора. В автомобильной промышленности, выход в иной отрасли также предполагает отсутствие успеха. Другой конец события труднее интерпретировать. Хотя слияний и поглощений и привести к потере как минимум один самостоятельный коллектив актер, фирм слияния и приобретения по различным причинам. Иногда фирма бьется, а ее владельцы пытаются восстановить некоторую долю своих инвестиций путем продажи фирмы.

В других случаях, компетенции процветающей фирмы команды большое значение со стороны потенциальных покупателей или слияния партнеров. Из-за неоднозначный смысл, слияний и поглощений, мы исходили анализа о роспуске и выхода из другой отрасли ..

Источники не сообщают, что именно произошло в большинстве фирм, когда они упали от множества производителей, в особенности, когда заклинание производства автомобилей не хватало, и когда масштабы производства была маленькая. По-видимому, автомобильные историки редко мог восстановить подробности о выходе, если фирма стала достаточно хорошо известны. Знание того, что определенные фирма распалась, была приобретена, или покинули промышленности обычно означает, что он по-прежнему в отрасли достаточно долго, что его выход события получили уведомления в прессе. Наше чтение исторических материалов для промышленности США показывает, что большинство выходов неизвестного типа либо disbandings и выходы на другие отрасли, поэтому мы обращались с этими двумя событиями, так: исход событий интерес в этом анализе является роспуск / выезда в другой отрасли, определяется как события неизвестного типа.

Организационные пребывания в должности. Мы последовали конвенции в области моделирования владения фирмы (и) в той или иной организационной населения, а не его организационная лет (конечно, промышленности владения равно организационных возраст заново фирм). Когда даты въезда и выезда точные или почти точным, владения в производстве автомобилей могут быть рассчитаны прямо, но архивных источников различаются по своей точности знакомства событий. Иногда источники дают точную дату, а потом, они дают только месяц / год, сезон / год, или только год. Чтобы сделать анализ сговорчивым, мы превратили всю информацию о времени в десятичный лет. Год только даты были закодированы, встречающихся в середине этого года. В этом случае, наши правила кодирования назначить время начала до середины первого года и конец времени середине следующего года, давая завершил пребывание в один год, что ожидаемый срок при условии равномерного распределения .

Некоторые отчеты фирм указали, что они проводятся другие мероприятия перед входом на автомобильном рынке. Потому что эти-де-Alio фирм вероятно, вошел с большей ресурсной базы, чем заново фирм, мы включили фиктивная переменная для обозначения предварительного существования (до существования). Кэрролл и др.. (1996) показали, что эта переменная связана первоначально с меньшим риском смертности.

Мы указали эффектов организационной плотности (N) немонотонно в соответствии с установленными теории и полученные результаты в организации экологии (Carroll и Ханнан, 2000), включая линейные и второго порядка срок ежегодного рассчитывает числа организаций-производителей. Мы также включили в фиксированной коварьировать для каждой фирмы измерения плотности в момент его основания (плотность на входе). После Ханнан (1997), мы взаимодействуют последствий одновременные переменных плотность множества переменных измерения возраст населения (промышленность возраста). Эта спецификация позволяет эффекты плотности меняться в зависимости от населения в возрасте.

Мы измерили организационных размер масштаб операций, в частности, годовой объем производства фирмы автомобилей. Мы проанализировали основные эффекты размера фирмы смертности, используя натуральный логарифм этого значения Ln (Size). После предыдущего анализа автомобильных населения (Ханнан и др.., 1998a, 1998b), мы также измерили относительные размеры фирм как отношение размера каждой фирмы на размер самой крупной фирмы в численности населения страны на тот момент (относительный размер ). Использования этой переменной в сочетании с абсолютной мерой размер позволил разобрать из абсолютных размерных эффектов. Negative (абсолютный) размер зависимость происходит потому, что крупные фирмы имеют больше возможностей для получения новых знаний (путем расширения R

Эти преимущества, которые крупные компании будут пользоваться даже если малые предприятия существуют в отрасли. С другой стороны, относительные размеры касается только преимущества, такие как масштаб и позиция, полученных крупными фирмами визави своих более мелких конкурентов. Кроме того, в то время как абсолютное размерного эффекта отражает преимущества крупных организаций, малого организаций имеют более высокие показатели отказа не только потому, что они не имеют таких преимуществ, но и потому, что их тонкие поставок ресурсов означает, узкие пределы погрешности и, следовательно, делают их чрезвычайно уязвимыми к рыночной неопределенности ( Levinthal, 1991). Чтобы отразить это усугубляется абсолютного малогабаритных недостаток, мы использовали фиктивной переменной для размера меньше или равна годовой объем производства 50 машин (размер [меньше или равна] 50) ..

Концентрация рынка. Изменения в распределении промышленных размеров, которые могут приводить к возникновению структуры и рынка перегородки захватываются наша мера концентрации рынка. Мы опирались на часто используемых концентрациях соотношение мера, определяемая как отношение годовой объем производства из четырех крупнейших фирм в общем объеме производства отрасли за этот год (С4). Для нашего анализа, эта мера имеет преимущество перед другими мерами концентрации, поскольку он отражает также процесс консолидации на рынке центр, где лишь немногие фирмы могут доминировать, которое имело место в автомобильной промышленности США. Мера предполагает, что совокупная рыночная доля четырех крупнейших фирм отрасли увеличивается, концентрация увеличивается пропорционально.

Это также означает, что если на рынке в той или иной год состоит из четырех или менее производители, концентрация будет равна одна, даже если производство равномерно распределяется между ними. Это не имеет значения в нашем анализе, однако, поскольку мы использовали два других размера барельефы ред меры по обеспечению учета позиционных и масштаб различий между отдельными фирмами: относительные размеры и масштабы конкуренции (см. ниже) ..

Организационные экологи указали на картину эволюции плотности, что имеет место в широком спектре отраслей промышленности, включая автомобильную промышленность США: число организаций, сначала растет медленно, пока форма приобретает само собой grantedness, в результате чего плотность после, которые указывают на увеличение круто (Ханнан и Кэрролл, 1992; Кэрролл и Ханнан, 2000). Как пропускная способность населения не достигнуто, и конкуренция множеств, число фирм, уменьшается, что свидетельствует консолидации рынка. Последующее вступление специалистов приводит к скромным возрождение плотности в масштабе отраслях, где преобладает. Одним из важных последствий этой плотности модель для интерпретации изменения концентрации в том, что медленный рост числа предприятий в первые годы промышленность ограничивается наша мера концентрации, равной 1 по крайней мере до пяти фирм, присутствующих на рынке.

Шкала конкуренции. Шкала экономикой приложить свои силы в организационной эволюции из-за ухудшения последствий вероятно, с которыми сталкиваются малые предприятия с относительно более высокие затраты в конкурентной борьбе с более крупными фирмами. Конкурентное давление изменяется в зависимости от того, где фирма находится в распределении по отношению к его конкурентам. Это давление может быть смоделирована путем изучения размер структуры конкурентной среды, с которыми сталкиваются каждой шкале конкурент в любой момент времени (Carroll и Swaminathan, 2000; Добрев и Кэрролл, 2000). Рассматривая точное положение каждого масштаба конкурента по отношению к своим сверстникам свидетельствует не только о степени ее экономического преимущества, связанные с меньшими затратами, но и свидетельствует о политической и институциональной преимуществ, вытекающих из специального лечения от политиков и регуляторов.

Выбор механизма, предложенного макета-конкурса было показано, действовать последовательно между фирмами в отрасли, как разнообразны, как и macrobrewers (Carroll и Swaminathan, 2000) и автомобильного производителя с в Европе и США (Добрев и Кэрролл, 2000). Хотя логика теории легко распространяется на всех рынках и отраслях, в которых сотрудники конкурировать на масштабе, неоднородности в природе конкурентов (например, одновременное существование двух масштабах и не мелких производителей), требует анализа отраслевых масштабах порога и структура расходов определить те фирмы, занятые в масштабе конкуренции, которая не является простой задачей. В идеале, можно было бы использовать данные по обе питания (например, производственный потенциал, уровень использования, структура издержек) и спроса (например, существующих и потенциальных клиентов на модель, в компании, в год) характеристики рынка для классификации предприятий.

Мы использовали размер порога определить подмножество масштаба конкурентов после Добрев и Кэрролла (2000), который показал, что, по сути, США autofirms с годовым объемом добычи менее или равен 50 автомобилей соответствуют различные график смертности и реагирования по-разному к консолидации отрасли. (5) Мы также использовали этот разъем для определения подмножества крупных фирм, вероятно, испытают масштабов отбор. Для таких компаний мы использовали шкалу переменной конкуренции разработана Кэрролл и Swaminathan (2000) и Добрев и Кэрролла (2000) и измерить совокупный ходьбы от всех крупных фирм от фокальной фирмы. Чтобы вычислить это, мы нашли первую позицию каждой фирмы в каждый момент времени по нисходящей кривой наклонной представлены обратной квадратичной корень размер переменной S, после корректировки на минимальных размеров.

(6) расчет имеет вид [([S.sub.it] - [S.sub.min]). Sup.-1 / 4)]; кривая порожденные этим уравнение напоминает общих долгосрочных средних расходов кривой положенное экономической теории ес onomies масштаба. После определения позиции фирм на кривой, мы затем вычислить совокупный расстоянии друг от фирмы я от своих более крупных конкурентов путем суммирования различия в показателях, как:.

Шкала конкурсе = [D.sub.it] = [суммирование ([S.sub.it]> [S.sub.it])] [([S.sub.it] - [S.sub.min]) . sup.-1 / 4] - [([S.sub.it] - [S.sub.min]). sup.-1 / 4].

Как формула показывает, чем больше число более крупных конкурентов сталкивается фирма, тем больше давления со стороны конкурентов она сталкивается, при прочих равных условиях. Вклада каждого большее фирмы ее конкурентное давление зависит от точного местонахождения фирмы. При фокусном фирмы мала, то разница размера единицы создает еще большее давление, чем при больших. Иными словами, такая же разница в масштабе между двумя фирмами генерирует более конкурентного давления для небольших фирм, когда его абсолютная величина мала, чем когда его абсолютный размер велик.

переменных ниши профиля. После Добрев, Ким и Ханнан (2001), мы определили ширину технологические ниши (NW), а диапазон мощности двигателя с точки зрения мощности для всех моделей, производимых в каждой фирме в любой данный момент времени (понял нишу). К этому мнению, производители устанавливают для себя выбрать набор продуктов. Специалисты предлагают продукты с небольшим диапазоном изменения от размерности; широкого отображения в широких пределах. Например, специалист Ко Варфоломей из Пеория, штат Иллинойс, в 1919 году предложил одной модели (Glide, при мощности двигателя в 45), и более широкого профиля Саут-Бенд, Индиана основе Студбакер корпорации в 1953 году сделал автомобили с двигателями в диапазоне от 147 до 270 лошадиных сил.

Измерение нишу шириной таким образом, означает, что фирма способна производить двигатели (и несет издержки производства) для всех значений в свой ассортимент, будь он в действительности или нет. Сочетание технологических ниш всех существующих фирм в каждом конкретном году выпускает картину рынка границ технологического пространства в любой момент времени. Эволюции технологического пространства, в котором Изготовители автомобилей осуществляются между 1885 и 1981 представлена на рисунке 1 ..

Нишевые перекрытия плотности (NO) является счетчиком фирмами, перекрытие ниш с нишей координационных фирмы. Хотя Есть несколько способов вычисления нишу перекрываются, мы решили использовать плотность мера, потому что это лучше согласуется с нашей гипотезы. Более сложные альтернативные было бы весить дублирования на основе части ниши, которые тесно связана с проблемой конкурентов (Баум и Сингх, 1994).

Торговым центром охватывает диапазон ниши, из четырех крупнейших фирм в отрасли. Эта мера торговым центром по логике концентрации меры, описанные выше. Если четыре крупнейших компаний в индустрии обеспечивает наглядный пример уровня концентрации, то спектр их ниши должны обеспечить адекватное описание наиболее богатых природными ресурсами сегмент рынка, где доминирующее положение самих игроков. Мы использовали середине технологических ассортимент продукции фирмы определить ее нишу на рынке. Середине могут быть использованы, чтобы отметить положение (или место), когда нишу шириной от фокусного размерности можно представить в виде непрерывной переменной и распределение возможностей фирмы по всему спектру нишу симметрична.

Расстояние от центра рынке разница между медианой нишевых координационных фирмы и середину торговым центром. Мы оценили последствия расстояния фирм как "сверху", г рынок Сент (позиция: DAMC), что означает, что ширина ниши содержит больше объем двигателя, чем в центре, а "снизу" на рынке центре (позиция: DBMC). .

Измерительные организационных ниш вдоль одного измерения - технологические возможности, в нашем случае - имеет свои ограничения. Если наши меры нишевых ширину и плотность перекрытия захват только позиции на рынке и конкурентной динамики в технологическом пространстве, то они будут далеки от идеальных для проверки теоретических положений, указанных в предыдущем разделе. Но определение организационных ниш по технологии аспект компенсации преимущества. Самое главное, что дает нам средства обеспечения значимого сравнения фирм, которые существовали в различные исторические периоды, что позволяет нам проанализировать эволюцию отрасли от ее истоков. Это позволяет сделать максимально полную картину, насколько возможно (учитывая скудность информации для многих из записей в наборе данных) в общем ниши рынка автомобильных фирм, чьи судьбы мы анализируем.

Мы считаем, что технологические ниши в этой отрасли являются информативными о положение на рынке, потому что, после изучения, выбор мощности двигателя сделал автомобильным производителям мобильных протяжении ряда лет свидетельствует не только о диапазоне их технологических предложений, но и стратегий этих компаний в области маркетинга продуктов и конкурентное ценообразование клиентов сегмента ориентации системы управления цепочкой поставок и инноваций. Некоторые примеры, извлеченных из исторических материалов, которые мы использовали, иллюстрирующих эти моменты. Показательной в тесной связи между объема двигателя и дизайна продукта была новая модель Cadillac General Motors (GM) представила в 1934 г., он продлил технологические ниши ГМ дальше. 16-цилиндровый, 185-сильным двигателем пришли упакованы в роскошный стиль орган, в котором "колесная база растянулась на мамонта 154 дюйма сделать продолжительных производство автомобилей Cadillac в Америке.

. . . Органы элегантный и включить яркий и вызывающе по имени мадам Х "(Кимс и Кларк, 1996: 200). Очевидно, что ГМ не только построили более мощный двигатель в движение модно стиле автомобиля, но и использовать его как повод для специй своих маркетинговых усилий. Стратегии ценообразования тоже всегда пчелы п тесно связано с изменением объема двигателя. Например, между 1902 и 1910, Нокс, основанной в Спрингфилде, штат Массачусетс, перешла от продажи 5-лошадиных сил моторная лодка (ласково называемых " Старый Порсупин ") в диапазоне $ 1000 цена предлагает 60 лошадиных сил Лимузин цене, доступной для как много как $ 6400 ..

Технологические ниши также отражает конкурентоспособной рыночной стратегии фирмы. Например, в то время, когда другие компании стремятся доказать, универсальный характер своей продукции конкурирующих в дорожных гонок и горных восхождений, Detroit Electric "всегда был тщательного настаивать на том, что его продукт не был кузовных автомобилей.... Было городской автомобиль, один для женщин-водителей особенно "(Кимс и Кларк, 1996: 444). Это narrowniche производитель обратился к тогдашним малого сегмента рынка, опираясь на то, что мы категорически охарактеризовать как специалист стратегии. Различия в технологических предложений товар, также относятся и к нематериальным стратегических ресурсов, таких как репутационные преимущества. Промышленность историки продолжают спорить, если двигаться Паккарда в нижний сегмент рынка, привели "к потере престижа автомобиля Packard роскошных изображений, из которых компании так и не оправился" Кимс и Кларк, 1996: 1106).

Наше понимание источников данных также показывает, что во многих случаях принятие новой технологии были глубокие суждения репер не только на общий имидж компании, но для своих внутренних масштабов и, переминаясь фирмы границ горизонтали и по вертикали: "В 1911 Стернс стала отличительной автомобиля и другого рода, когда фирма получила первую лицензию на американский двигатель рыцарь "(Кимс и Кларк, 1996: 1388). Это событие не только глубокое влияние на выбор компании по модели с различной мощностью двигателя, а также необходимость последующего приобретения завода, специально предназначенных для производства двигателей Рыцарь ..

Социально-экономические факторы окружающей среды. Мы также контролируется социально-экономического условиях окружающей среды. Оценки, приведенные ниже взяты из спецификации, которые включают последствия экономической депрессии (манекены депрессии в год), объем валового внутреннего продукта (ВВП) с поправкой на инфляцию (взято из Мэдисон, 1991), и фиктивные эффекты период, представляющих промышленность режимов (массовое производство , дифференциация продуктов, JIT / TQC), как определено Уомак, Джонс, и Роос (1990). Мы исключили годы Второй мировой войны из анализа потому, что производство автомобилей для личного пользования было сведено к минимуму за время войны в США Эта спецификация социально-экономических факторов окружающей среды параллели тех др. Ханнан и др.

Модель Спецификация и оценка

Мы представлены изменения в организационной срок (и) как стохастический кусочно-экспоненциальная функция, точки останова для части обозначаются как 0 [меньше или равно] [T.sub.1] [меньше или равно] [Т. sub.2] [меньше или равно] ... [Меньше или равно] [T.sub.p.]. Предполагая, что [T.sub.p 1] = [бесконечности], P Есть периоды: [l.sub.p] = (U \ [T.sub.p] [меньше или равно] U [или меньше равным] [T.sub.p, 1]), р = 1, ..., П. После изучения таблиц смертности и изучения оценки различных вариантов для точки останова, мы решили разорвать продолжительность масштаба (в годах ) на 0,5, 1,0, 3,0 и 7,0. При таком выборе, первый сегмент (0,0.5] включает в себя от событий, которые происходят в течение первых шести месяцев в промышленности и дел, въезда и выезда в неизвестных раз в том же году, как указано выше.

Второй сегмент (0.5,1] включает от событий, которые происходят в рамках второго шесть месяцев и случаи, которые входят в неизвестное время в один год и выйти на неопределенное время, в следующем году. Третьего и четвертого сегмента определяется аналогично. Последний участок начинается в семь лет и работает на правом ..

Мы построили совокупности на предыдущих результатах оценки унифицированной модели организационной эволюции. Эти данные включают характеристики владения зависимость, зависимость от размера и плотности зависимость (Carroll и др.., 1996; Ханнан и др.., 1998a, 1998b) и масштаб конкуренции (Добрев и Кэрролл, 2000). Учитывая сложность идеи гипотезы и модели, мы не будем останавливаться на оценках каждого из этих эффектов, а просто сообщить о них. Их включение, однако, занимает центральное место в наших требований построения единой модели.

При моделировании организационных смертности в США и других автомобильной промышленности, и др. Ханнан. (1998a) изучить Непропорциональное модели ставка для объединения размер и срок воздействия. Говоря простыми словами, непропорциональность грань модель позволяет последствий размер и срок взаимодействовать в сложных путей, уступая различных коэффициентов для размерных эффектов в различных сегментах пребывания в должности. Ханнан и др. л. (1998a) оценки показали, что предположение о пропорциональности последствий размер не подходит также истории популяций автомобильных заводов в основных странах Европы и в США, то есть позволяет Непропорциональное эффекты статистически улучшает модель нужным, даже после того, принимая во внимание изменения в степенями свободы.

Мы использовали спецификации здесь, когда он улучшил нужным. Чтобы быть более точным, мы указываем, что роспуск выход курса [[микро]. Sub.i] является функцией от пребывания в промышленности (и), промышленности возраста (т), вектор переменных ([S.sub. ш] '), касающиеся размера (абсолютное и относительное си ге, совокупный расстоянии от крупных конкурентов, и манекен для очень маленьких размеров), вектор других измеренных ковариат ([x.sub.t]') в том числе ВВП, депрессии года и плотности основания, одновременные функции плотности и плотности в квадрате, а также взаимодействия этих плотность эффектов и промышленности возраста, обозначается [PSI] ([N.sub.t], т). Функций для оценки аргументы, высказанные в гипотез относятся к нише шириной (ЯО), положение на рынке (POS), ниши перекрытия плотности (NO) и концентрации (C4), обозначаемый [PSI] (N [W.sub.iu ], [NO.sub.iu], [POS.sub.iu], [C4.sub.t]).

[[Микро]. Sub.i] (U, T) = ехр ([m.sup.p]) ехр ([[S.sub.iu] '[А]. Sub.p] [x.sub.t [] "р]). [PSI] ([N.sub.t] т).

[PSI] (N [W.sub.iu], [NO.sub.iu], [POS.sub.iu], [C4.sub.t]), U [член] [I.sub.p]

Здесь [m.sub.p] обозначает множество владения конкретным последствиям; лог-линейная связь накладывает ограничение, что базовый уровень опасности быть неотрицательными. (Владения) период индекс на векторе размер коэффициентов показывает, что мы допустили некоторые из этих эффектов зависит от должности. Это общие спецификации наборов опасности роспуска / выхода для Непропорциональное функции владения, и эти случайные величины. В основные испытания гипотез, мы оценили модели с такой общей форме с методом максимального правдоподобия, как он применялся в TDA 5,7 (Ровер, 1994; Блоссфельд и Ровер, 1995).

Определение эмпирических испытаний для каждого из гипотез требует, чтобы мы моделируем эффект взаимодействия между концентрацией промышленности и каждый из организационных переменных, имеющих отношение к конкретной гипотезы. В каждом случае, интерпретация эффекта требует сочетания влияния основных срок с эффектом взаимодействия срок. Например, чтобы подтвердить, H1, мы должны показать, что ниша шириной эффект становится положительным, когда концентрация растет; соответствующего эффекта состоит из базового нишу шириной эффект и эффект взаимодействия между шириной ниши и концентрации в отрасли.

ВЫВОДЫ

В таблице 2 представлены основные описательные статистики переменные в файле события истории, и последовательность моделей в таблицах 3 и 4 строить друг на друга, выход испытания гипотез. Оценкам базовых спецификаций появляются в первой колонке таблицы 3 (модель 1), который повторяет все, но один из главных выводов др. Ханнан и др. (1998a, 1998b). Эффект от необоснованного выселения ставка U-образную форму, уменьшение опасности в течение первых семи лет, но вспять направлении с этого момента. В дополнение к благотворное влияние относительных размеров, Непропорциональное эффект абсолютной величине показывает, что его негативное влияние на риск увеличивается с промышленностью пребывания в должности. Между тем, отрицательное влияние очень малых размеров кажется, стирать после седьмого года фирма в отрасли.

Концентрации в отрасли показывает положительные, но лишь незначительно существенное влияние на базовый курс. Оценки основных последствий плотности и ее взаимодействия с промышленностью возраста все согласны с предсказаниями зависимость плотности, все коэффициенты плотности, кроме одной, весьма существенную роль. Положительные и статистически значимое влияние плотности на входе в связи с угрозой поддерживает аргумент плотности задержки ..

Модель 1 не отличается от модели "Аль-Ханнан и др. (1998a, 1998b), в том, что она включает в себя концентрацию переменной. Говорим об этом во всех наших спецификаций из центральной роли, которую она играет в гипотез. Включение этой переменной в базовой модели 1 ослабляет негативное влияние с очень малым размером манекен в период позднего владения (после седьмой год), которая была статистически значимой в более ранних работах. За H3, эта переменная может быть потеряли свою статистическую модель власти, потому что 1 он не полностью определен: с очень малым размером манекена должны взаимодействовать с концентрацией, чтобы показать свою силу после того, основной эффект концентрации включен в стоимость. Поэтому, чтобы понять действий в переменных в этой спецификации прежде чем перейти к более конкретную нишу основе переменных, мы приступаем к проверке гипотезы, обращаясь к такого размера основе меры специализации первой и предсказаниями H3 ..

Модель показывает, 2 оценки базовая модель с дополнительным взаимодействия малых размеров и концентрации. Для обеспечения соответствия с Добрев и Кэрролла (2000), мы также включили взаимодействия шкалы срок конкуренции и манекен для фирм, к которым она применяется. Ожидаемые эффекты интересов, концентрации очень малые размеры, приведены на рисунке 2. По оценкам основных фактически означает, что высокая концентрация увеличивается скорость более чем в десять раз для относительно крупных фирм, но только около половины для очень маленьких фирм. Как и следовало ожидать, малый размер, не полностью устранить вредное воздействие вызвано консолидации, но, как расходящиеся линии на рисунке иллюстрации, он обеспечивает защитой от этого эффекта, увеличивается концентрация возрастает.

Малый размер выполняет функцию защиты от масштабов конкуренции, которая значительно уменьшает шансы на выживание крупных (но не самым крупным) фирм. Кроме того, помимо взаимодействия срок от концентрации и небольшие размеры в модели 2 тока основной эффект концентрации, которая в этой модели становится сильнее и статистически значимым. Таким образом, в соответствии с предсказаниями ресурсов перегородки, масштаб отбора на основе, а также размер локализованных теории конкуренции, мы видим, что при увеличении концентрации опасных, этот эффект смягчается очень небольшой размер ..

Технологические Ширина ниши и позиции

Таблица 4 показывает результаты полную спецификацию модели, включая соответствующую нишу шириной и параллелизма плотность связанных переменных. (7) эффекты взаимодействия между нишу шириной переменных и отраслевой концентрации в модели 3 показывают, что, как и предсказывает H1 и H2, направления основных обратное действие. При взаимодействии с отраслевой концентрации, влияние изменения ширины ниши с отрицательного на положительный, и последствия позиции расстояние от центра изменениями на рынке с положительного на отрицательный. Все коэффициенты значимы, за исключением позиции в верхнем сегменте рынка центра. Нишу ширины и низкого конечного положения (DBMC) эффекты представлены графически на рисунках 3 и 4, соответственно.

Для нишу шириной, концентрации не только подавляет основной эффект, но совсем преобразований в широкой нише ответственности за выживание. В соответствии с результатами и диаграмму 4, а на рынке концентратов, положение в области низких периферии (например, от рынка центре) оказывается полезным в той мере, я на него возлагает выживания преимущество фирм, расположенных здесь по сравнению с рынка конкурентов-центр. Но мы не нашли, как это предусмотрено H2, что существует абсолютное увеличение связано с периферийное положение в высокой концентрации: опасность не стала убывающая функция расстояния от центра рынке, так как комбинированные (основной и интегративной) эффект по-прежнему положительный. Но разница в эффекте, когда концентрация мала и велика глубокое любыми способами, как показано на рисунке 4 делает очевидным ..

Исторический опыт также содержит множество примеров согласуется с выводами на H1 и H2. Например, Уэйн Works, Inc, Мартин Wasp Корпорация Наполеон Motors °, и многие другие производители сделали успешные набеги на рынке в 1920-е годы, как концентрация приблизилась своего пика. С энтузиазмом их скорейшего успеха, эти производители расширили свой продукт линии новые предложения, которые охватывают торговым центром. Но эти шаги привели их в прямую конкуренцию с установленными и гораздо больше лидеров отрасли, а также последующих конкуренции масштаба написано приговором для выскочек.

Сосредоточение внимания на различия в размерах между специалистами, мы предположили в H4, что рынок становится концентрированной и периферии расширяется, узкой нише является недостатком для малых фирм. Эта гипотеза подтверждается истории. Например, периферической нишу, которая возникла в 1950-1960-х годов в высоко сводный американской автомобильной промышленности развивалась вокруг возрождения промышленности ранние эксперименты с автомобилями на питание от электрического аккумулятора. Среди фирм, которые вступили этом сегменте, длинный выживших один был Бульвар моторный завод, фирма, которая "предлагается несколько различных моделей, каждая из ... [с] различной мощности в зависимости от количества электродвигателей использовано" (Kowalke, 1997: 824).

Иронически называли "американской BMW" просуществовал 16 лет, далеко опередив других электрических производителей автомобилей. Другой пример: в верхней части специализированных периферии рынка, происходит из стратегическое положение занимают Шелби-Амер, Inc Эта компания Южной Калифорнии подготовила различные модели спортивных автомобилей с двигателем лошадиных сил от 250 до 450 (т. е. она широкая ширина ниши). Успех компании хорошо документирована: она изготавливается "один из самых эффективных и самых продаваемых американских автомобилей специальности когда-либо созданных" (Kowalke, 1997: 860). Несмотря на эти примеры, эмпирическим испытание H4 недостаточно, чтобы отклонить нулевую гипотезу: хотя, в соответствии с нашим ожиданиям, влияние нишу шириной взаимодействовали с концентрацией промышленности и очень малые размеры отрицательно, то оно не имеет существенного значения ..

Последствия для перекрытия плотности показывают, что консолидация оказывается положительным Основной эффект вокруг. Как концентрация возрастает, вместе взятые перекрытия плотности эффект становится отрицательным, а не только эффект взаимодействия. По оценкам коэффициентов, графически представлены на рисунке 5, поддержка H5, а именно, что структурированные рынки, в которых средства были разделены содействовать взаимозависимости и сотрудничества между сотрудников. Тем не менее, для проверки надежности наших выводов о перекрытия плотности и концентрации, мы экспериментировали с альтернативной гипотезы: что отмена перекрытия эффект от положительного к отрицательному отражает растущее размерности организационных ниш и отраслевой концентрации просто вписывается в качестве прокси- для этого процесса.

Разделение этих двух процессов (dimensionalization и сотрудничества) важно, потому что, хотя мы полностью согласны, что эти два процесса развивается параллельно, и это является частью наших рассуждений, мы также считаем маловероятным, что мутуализм произойдет, когда рынок нестабильной и ресурсов конкуренции интенсивными. Мы проверили для этого альтернативного объяснения в том числе дополнительного взаимодействия перекрытия плотности и промышленности возраста. Хотя эффект был отрицательным и значительным, она не устраняет серьезные негативные последствия для перекрытия плотности и концентрации. Мы пришли к выводу, что наш вывод поддерживает H5 ..

Наконец, для H6, мы полагали, что поскольку рынок концентратов, центр станет объединены и структурированы, в то время как на базе природных ресурсов конкурса состоится на периферии. Таким образом, для малых специалисты быстро оценив рыночные ниши, что предложить вступления конкурентов, плотность перекрытия будет означать угрозу более чем возможности для сотрудничества. Как и ожидалось, три-способ взаимодействия между перекрытия плотности, концентрации в отрасли, и очень малый размер положителен, но лишь в минимальной степени значимы на уровне .10. Мы не можем окончательно утверждать, что эффект перекрытия плотность концентрированных рынках различных для очень мелких производителей, чем для всех других фирм.

ОБСУЖДЕНИЕ

Многие аналитики считают организационных господства американского автомобильного рынка в большой тройки ", как неизбежно с учетом их технологических, организационных и политических решений, но экологической точки зрения свидетельствует о неопределенности и квази-случайный характер промышленного развития. Эта точка зрения согласуется с, что промышленности историков, таких как Рей (1984: 64), которые наблюдали около 1920, "Когда бум начался период, Дюрант Motors, Студбакер, Хадсон-Эссекс, Максвелл и Willys-Оверленд могли бы предположительно были конкурентами "Дженерал моторс" и "Форд". На сегодняшний день экологические исследования на автомобильной промышленности, ориентированных на моделирование основных эволюционных процессов организационных возраста, режим ввода, размер и плотность (например, Кэрролл и Ханнан, 1995; Кэрролла и др.., 1996; Ким, Добрев, и Солари 2001).

Один комплект исследования показали, что организационные населения автопроизводителей пройти ожидается плотность-зависимые процессы легитимации и конкуренции (Ханнан и Кэрролл, 1992). Эти исследования также показали, что географический масштаб процесса легитимации работает более широко, чем конкуренция, выходя за рамки региональных и национальных границ, а конкуренция, как правило, более локальными (Ханнан и др.., 1995; Бигелоу и др.., 1997). Эмпирические исследования на население автомобиль также породил теории инерции населения и соответствующих спецификации плотности модель, которая взаимодействует с основными процессами населения в возрасте (Ханнан, 1997) ..

В другой серии исследований, организационной цифры размера видном месте. Изучение ряда национальных населения автомобильным, Ханан и др.. (1998a) показал, что последствия организационных размер и смертности могут быть сделаны как абсолютные и относительные размеры фирм. Кроме того, влияние размера фирмы смертности, как представляется, немонотонной и Непропорциональное в отношении владения компании в отрасли, предлагая взаимодействие размер (рост) и процессы, связанные с организационной пожилых людей, так называемых обязательств новизны, подростковый возраст, устаревания и старения. Кажущаяся сложность размерных эффектов представляет теоретическую проблему. При решении этого вопроса, Добрев и Кэрролл (2000) использовали модель масштаба отбора на основе объяснить смертности среди автомобильных производителей.

Модель оценивает интенсивность конкурентной фирмы сталкиваются на рынке, оно принимает во внимание позицию компании в распределение по размерам и ее расстояние по сравнению с конкурентами. Эмпирические оценки, основанные на модели дают все основания полагать, что относительная выбора масштаба дисков среди крупных производителей автомобилей, с положительной обратной связью, в результате последовательной и многие другие счета ..

В последнее время множество исследований, начал исследовать вопросы о автомобильных фирм на товарном рынке позиции и сегментация производителей населения. Эти усилия были мотивированы в значительной степени в связи с изменением технологии и исторически определены модели конкурентных сегментации, которые характерны для автомобильной промышленности (Уомак, Джонс, и Рус, 1990). В экологической точки зрения, мотивация также вытекает из эмпирических нахождения в Ханнан и др. л. (1998a) изучение возраста и размера, что свидетельствует о работе ресурса разметки (сегментация) процессов в американской промышленности. Установлено, что очень мало фирм показать расширения жизненных шансов на более поздних веков, несмотря на в целом негативные последствия как небольшой размер и старость ..

Добрев, Ким, (2001) исследование Ханнан непосредственно рассмотрены вопросы позиционирования и сегментации фирм в автомобильной промышленности европейских, используя концептуализаций технологические ниши так же, как наша. При анализе производитель смертности, Добрев, Ким и Ханнан (2001) обнаружили, что широкая ширина ниши снижает уровень смертности, но эта ниша перекрытия повышает риск смертности до такой степени, что более чем компенсирует широкий преимущество нишу. Их исследование также показывает, что смертность шансы подняться, когда производитель фирма существенно изменяется ширина нишу или свою позицию.

Взятые вместе, выводы из этого потока экологических исследований продемонстрировать работу нескольких различных фундаментальных процессов в популяциях автомобильных производителей. Но вопрос остается интеграция: Как хорошо делать различные теоретические фрагменты соединяются друг с другом? Какой тип интегративной теории это нужно? На самом общем уровне, наша цель заключалась в учете соответствующих теоретических идей и моделей организационной экологии и их интеграции в комплексную эволюционный анализ автомобильной промышленности США. При этом, мы разработали теорию о том, как ниши-процессы функционирования и изменения, поскольку отрасль развивается в направлении увеличения концентрации. Этот подход обращает внимание на более широких эволюционных окружающей среды, не подрывая последние достижения в понимании конкуренции и вытеснения с учетом местных условий ..

Эмпирические данные показывают, стоимость согласования различных теорий о нишу в эволюционном помощи. В соответствии с гораздо предыдущих исследований, наши данные расширить эту работу, рассматривая как нишу процессы изменений, как рынок концентратов. Эмпирического анализа свидетельствуют три новые повороты на установленных экологических рассуждений. Во-первых, мы обнаружили, что и ширина ниши и позиции на рынке благоприятные центре нижней организационных смертности. Вместе с тем мы также обнаружили, что воздействие ширина ниши и позиции зависеть от общей консолидации отрасли, изменив себя в случае высокой концентрации. Во-вторых, мы обнаружили, что масштаб, поскольку сильна конкуренция среди большинства производителей автомобилей, но это маленький производителей выгоду от высокой концентрации рынка.

В-третьих, мы обнаружили, что толпятся в конкретные технологические ниши фирмы повышает смертность, но, когда концентрация велика, толпились представляется полезным. В целом, эти данные свидетельствуют нам, что организационные теории нишу будет бен efit, присутствуя на эволюционные изменения в широком окружающей среды, а также с подробностями конкурса и место в жизни местного населения ..

[Рисунок 1 опущены]

[Рисунок 2 опущены]

[Рисунок 3 опущены]

[Рисунок 4 опущены]

[Рисунок 5 опущены]

Исследование, о котором в данном документе была поддержана гранта FMC исследований в Высшей школе бизнеса при Чикагском университете, в Высшей школе бизнеса Стэнфордского университета, Альфреда Слоуна, А. Б. Фримен школа бизнеса, Тьюлейн университета и Института трудовых отношений, Университет Калифорнии, Беркли. Исследование опирается на большой совместный проект по промышленности во всем мире автомобиль с Майклом Ханнан, чьи советы мы воспользовались и ценить. Для комментариев и обсуждения по вопросам, рассматриваемым здесь, мы благодарны Уильяма Барнетта, Лида Бигелоу, Кристоф Бун, J. Ричард Харрисон, Хизер Хейвман Пол Ингрэм, Дональд Палмер, Дэймон Филлипс, Joel Подолни Ласло поло, Йеспер Соренсен Олав Соренсон, Тоби Стюарт, и Ананд Swaminathan.

Мы с признательностью отмечаем огромную помощь исследования Джон Берроуз, Ребекка Бац, Брайан О'Лири, и Кармен Turillo. Мы благодарим редакцию ASO Кристина Оливер, и два анонимных обозревателей ы за полезные комментарии ..

(1.) Он является обычным делом в организационной теории утверждают, что интегративной различных теоретических перспектив. С одной стороны, наши усилия не отличается от большинства - мы стремимся показать, как различные сочетания процессов вместе эмпирически при работе одновременно. В другом смысле, мы считаем, что наши усилия обладает своей спецификой. Интеграции, которые мы стремимся происходит в рамках единой согласованной теоретической точки зрения, и попытки примирить противоречивые элементы. Мы также считаем, что многие усилия по интеграции не строить совокупности по предварительной спецификации модели, точно так, как мы здесь (с использованием, в частности, моделей в Ханан эль., 1998b и Добрев и Кэрролл, 2001.

(2.) Хотя организационные экологи используют промышленности возраст для захвата процессов, связанных с рынка развивается, и социальная структура с течением времени (Ханнан, 1997; Добрев, Ким и Ханнан, 2001), концентрации в отрасли, как представляется, более уместно, потому что мы коварьировать разработки предложения, ссылающиеся организационных свойств и структуры развивающейся отрасли. Хотя эволюция не является статическим процессом, и, по определению, должны происходить с течением времени, обратное неверно: времени может пройти, но промышленность не может объединить. Изучить процессы, которые мы и рассуждать о происходят, потому что рынок концентратов и разделов, а не просто потому, что с течением времени. Если бы кто проверить наши теории в отрасли, которые не консолидации, или в которых концентрация сократился в результате дерегулирования, и сделать это путем измерения промышленности возраста, а не концентрации, результаты, безусловно, быть не в ладах с нашими предсказаниями ..

(3.) Предположений здесь значительно отличаются от исходной теории ниш шириной, в которой Ханнан и Фриман (1977, 1989) предполагается, что организации сталкиваются только один экологическое состояние в определенный момент времени, и что смена состояний во времени накладывает противоречивые требования к организации. Здесь различные состояния окружающей среды, могут наложить дополнительные требования.

(4.) Наши данные не включают японских производителей, поскольку первые международного автопроизводителя начать производство в США Honda, который открыл свои Мэрисвилл, штат Огайо, завод в 1982 году, спустя год после нашего окна данных закрывается. Большинство автомобилей, изготовленных в Японии и продаются в США до 1981 были проданы под марками американских производителей. Это было в случае с Isuzu, которая начала производство Opel для General Motors в 1976 году, и "Мицубиси", который приступил к производству Dodge Кольт для Chrysler в 1971 году.

(5.) По нашему мнению, эти консервативные точки отсечки, что не исключает множество мелких фирм, возможно, не подпадают под сильным давлением масштабе. В более общем плане, хотя и бассейн масштаба конкурентов определены в любой отрасли характеризуется по шкале конкурс, должны соответствовать тем же динамика предсказывает наша модель масштаба отбора, разъем используется для определения масштаба конкуренты должны быть конкретные отрасли и производные от конкретного производственной системы, минимально эффективного масштаба, а также другие отраслевые особенности. Тем не менее, мы провели анализ чувствительности, чтобы обеспечить устойчивость наших результатов на основе отсечки менее или равен 50 производственных единиц. Мы оценивали два дополнительных моделей.

В первом один. мы считали всех фирм при расчете шкалы отбора меры. В этом случае, по оценкам, совокупный коэффициент отображается расстояние значительное негативное воздействие, это в соответствии с нашей теорией, которая предполагает, что очень мало компаний (в данном действие переменной) на самом деле выгоду от активизации соперничества между масштаба конкурентов. Во второй модели, мы поставили точку отсечки размер от 50 до 500, таким образом, неправомерно исключая многих фирм из бассейна масштаба конкурентов. Не удивительно, по оценкам, коэффициент совокупного расстояние мера была слабее и не важно, потому что многие фирмы, которые были как подлежащих, так и оказывали масштабов давление отбора на своих сверстников, не учитываются в модели ..

(6.) Использование анализа чувствительности, нам определить, какие функциональные характеристики совокупного расстояние переменной в результате лучшие модели нужным. Мы экспериментировали с двумя другими спецификациями, представляющих нисходящей кривой наклонной, как [([S.sub.it] - [S.sub.min]). Sup.-1 / 2], а [([S.sub.it] - [S.sub.min]). sup.-1 / 6] подходит любой из этих альтернативных спецификаций уступает модели с использованием обратной квадратичной спецификации, что в конечном итоге мы выбрали.

(7.) Поскольку концентрация в начале промышленность была высокой, но не представляют собой процессы, которые мы изучаем здесь, мы, необходимые для оценки, если это частичный эффект концентрации отрицательно сказывается на надежности наших результатов. Мы сделали это, добавив член взаимодействия между концентрацией промышленности и до 1905 года манекена образцу, приведенному в таблице 4. Включая этот дополнительный параметр не влияет на остальные оценки: ее эффект был статистически незначительны, и модель подходит не улучшилось. Таким образом, приходим к выводу, что наша модель не является неправильным в результате U-узором концентрации.

Ссылки

Automotive News

1993 Америку на колеса: 100 лет "Автомобиль в Америке. 4 сентября. Специальный выпуск.

Барнетт, В. R, Г. Р. Кэрролл

1987 "Конкуренция и мутуализм среди первых телефонных компаний." Administrative Science Quarterly, 30: 400-421.

Баррон, Д. Н.

1999 "структурирование организационных групп населения". American Sociological Review, 64: 421-445.

Баум, J. C. А. и Н. А. Хейвман

1997 "Возлюби ближнего своего? Дифференциация и агломерация в гостиничной индустрии Манхэттена, 1898-1990". Administrative Science Quarterly, 42: 304-338.

Баум, J. C. А. и Н. J. Korn

1996 "Конкурентная динамика межфирменной конкуренции". Академия управления Journal, 39: 255-291.

Баум, J. C. А. и С. J. Mezias

1993 "Конкурс, институциональных связей и организационных роста". Социальных исследований, 22: 131-164.

Баум, J. C. А. и Д. В. Сингх

1994 "Организационные ниши и динамику организационных смертности". Американский журнал социологии, 100: 346-380.

Бигелоу, Л., Г. Р. Кэрролл, M.-D. Зайделя, Л. Цай

1997 "легитимации, географический масштаб и организационные плотность: Региональная структура отливок американских производителей автомобилей, 1885-1981". Социальных исследований, 26: 377-398.

Блоссфельд, Г.-П., Г. Ровер

1995 Методы анализа событиями истории. Mahwah, NJ: Erlbaum.

Бун, К. А., В. Broecheler, Г. Р. Кэрролл

2000 "Таможенная служба: Применение и тестирование ресурса перегородки между голландской аудиторских фирм с 1880 по 1982 гг." Организация исследований, 21: 355-382.

Бун, CA, GR Кэрролла, А. ван Witteloostuijn

2002 "Охрана окружающей распределения ресурсов и рынка перегородки: Голландская ежедневная газета организаций с 1968 по 1994 гг." American Sociological Review, 67: 408-431.

Кэрролл, Р. Г.

1985 "Концентрация и специализация: динамика ширины ниши в популяциях организаций". Американский журнал социологии. 90: 1262-1283.

Кэрролл, Г. R. (ed.)

1988 моделей экологических организаций. Cambridge, MA: Ballinger.

Кэрролл, Р. Г., Л. С. Бигелоу, M.-D. Зайделя, Л. B. Цай

1996 "судьбы заново и де-Alio производителей в американской автомобильной промышленности, 1885-1982". Стратегическое управление Journal, 17: 117-138.

Кэрролл, Г. Р., С. D. Добрев, А. Swaminathan

2003 "Организационные процессы ресурсов перегородки". В Р. М. Крамер и В. М. Став (eds.). Исследования в области организационного поведения, том. 25. Нью-Йорк: JAI / Elsevier (в печати).

Кэрролл, Р. Г. и М. Т. Ханнан

1995 "Производители автомобилей". В ОТО Кэрролл и MT Ханнан (ред.), в организациях промышленности: стратегия, структура и подбор персонала: 195-214. Нью-Йорк: Oxford University Press.

2000 демографии корпораций и отраслей. Принстон. NJ: Princeton University Press. Кэрролл, GR, и А. Swaminathan 2000 "Почему пивовар движения? Организационные динамику ресурсных перегородки в американской пивоваренной отрасли". Американский журнал социологии, 106: 715-762.

Чандлер, А. Д.

1962 Стратегия и структура. Cambridge, MA.: MIT Press.

Ди Маджио, R J., В. В. Пауэлл

1983 "железную клетку вновь: институциональный изоморфизм и коллективной рациональности в организационной сферах". American Sociological Review, 48: 147-160.

Добрев, С. D.

1999 "Динамика промышленности Болгарии газету в переходный период: Организационные адаптации, структурной инерции и политические изменения". Промышленные и корпоративных преобразований, 8: 573-605.

2000 "Снижение концентрации и обратимости модели перегородки ресурсов: Поставка дефицита и дерегулирование в промышленности Болгарии газета, 1987-1992 годы". Организация исследований, 21: 383-404.

2001 "Пересмотр организационной легитимации: Когнитивные диффузии и социально-политических факторов в развитии болгарской газеты предприятий, 1846-1992". Организация исследований, 22: 419-444.

Добрев, С. Д. и Г. Р. Кэрролл

2000 "Размер (и конкуренция) между организациями: Моделирование масштабов отбор среди автомобильных производителей в четыре крупных стран, 1885-1981". Документ, представленный в Академии управления проведением заседаний, Торонто.

Добрев, С. Д., T.-Y. Ким, М. Т. Ханнан

2001 "Динамика ширина ниши и перегородки ресурсов". Американский журнал социологии, 106: 1299-1337.

Фламанг, J. М.

1989 Стандартный каталог американских автомобилей 1975-1986 годы, 2 изд. Айола, WI: Краузе.

Фримен Дж., М. Т. Ханнан

1983 "ширина ниши и динамику организационных групп населения". Американский журнал социологии, 88:1115-1145.

Ганнелл, J. А., Д. Шраймпф, К. Баттолф

1987 Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975, 2 изд. Айола, WI: Краузе.

Хан, С.

1994 "Mimetic изоморфизма и ее влияние на рынке аудиторских услуг". Социальных сил, 73: 637-663.

Ханнан, М. Т.

1997 "Инерция, плотность и структура организационной группы населения: Записи в европейские предприятия автомобильной, 1885-1991". Организация исследований, 18:193-228.

1998 "Переосмысление возраста зависимость в организационной смертности: Логические формализации". Американский журнал социологии, 104:85-123.

Ханнан, М. Т., Г. Р. Кэрролл

1992 Динамика организационной населения: Плотность, легитимации, и конкуренции. Нью-Йорк: Oxford University Press.

Ханнан, MT, Г. Р. Кэрролл, С. Добрев, Дж. Хан

1998a "Организационные смертности в европейских и американских автомобильных отраслей, часть I: Снова о эффекты от его возраста и размеров." Европейской социологической обзора, 14: 279-302.

Ханнан, MT, Г. Р. Кэрролл, С. Добрев, J. Хань и JC Торрес

1998b "Организационные смертности в европейских и американских автомобильных отраслей, часть II: Связанные часы". Европейской социологической обзора, 14: 302-313.

Ханнан, MT, Г. Р. Кэрролл, Е. Дандон и JC Торрес

1995 "Организационное развитие в многонациональном контексте: Записи автопроизводителей в Бельгии. Англии, Франции, Германии и Италии". American Sociological Review, 60: 509-528.

Ханнан, М. Т., Дж. Фримен

1977 "популяционной экологии организаций". Американский журнал социологии, 82: 929-964.

1989 организационной экологии. Cambridge, MA: Harvard University Press.

Хейвман, Х. А. и Л. Nonnemaker

2000 "Конкурс в нескольких географических рынках: влияние на рынок." Administrative Science Quarterly, 45: 232-267.

Холи, А. H.

1950 экологии человека: теория Структура сообщества в Нью-Йорке: Рональд Press.

Ким, T.-Y., С. D. Добрев, Л. Солари

2001 "две стороны медали: Обучение и инерции среди итальянских производителей автомобилей, 1896-1981". Документ, представленный на семинаре организационной экологии, Чикагский университет Высшая школа бизнеса, в июле.

Кимс, Б. Р., Н, А. Кларк

1996 Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1942, 3-е изд. Айола, WI: Краузе.

Kowalke, R. (ed.)

1997 Стандартный каталог американских автомобилей 1945-1975, 4 изд. Айола, WI: Краузе.

Катнер, Р. М.

1974 Полное руководство по Kit автомобилей, автозапчастей и аксессуаров. Wilmington, DE: Авто-логики.

Levinthal, D.

1991 "Случайные блуждания и организационные смертности". Administrative Science Quarterly, 36: 397-420.

Мэдисон, А.

1991 динамических сил, развития капитализма. Нью-Йорк: Oxford University Press.

Маккензи, Р. D.

1926 "Сфера экологии человека. Американский журнал социологии, 30: 287-301.

Макферсон, J. М.

1983 "Экология принадлежности". American Sociological Review, 48: 519-535.

Макферсон, J. М., П. Popielarz, С. Drobnic

1992 "Социальные сети и организационной динамики". American Sociological Review, 57: 153-170.

Nohria, Н. и С. Гарсия-Pont

1991 "Глобальные стратегические отрасли связи и структуры". Стратегическое управление Journal, Летний спецвыпуск, 12: 105-124.

Парк, Р. Е.

1936 "Экология человека". Американский журнал социологии, 42: 1-15.

Peli Г. Б. Nooteboom

1999 "разметка рынка и геометрия пространства ресурсов". Американский журнал социологии, 104: 1132-1153.

Петерсен, Т.

1991 "Время агрегации уклон в непрерывном времени опасности курса модели". В П. Марсден (ed.), социологическая методология: 263-290. Оксфорд: Blackwell.

Пфеффер Дж., Г. Р. Саланчик

1978 Внешний контроле за деятельностью организаций. Нью-Йорк: Харпер и Роу.

Подолни, J.

1994 "неопределенность рынка и социальный характер экономических связей". Administrative Science Quarterly, 39: 458-483.

Подолни, J., Т. Стюарт, М. Т. Ханнан

1996 "Сети, знания и ниш: Конкуренция в отрасли мировой полупроводниковой 1984-1991". Американский журнал социологии, 102: 659-689.

Рей, J. B.

1984 Американской автомобильной промышленности. Бостон: Туэйн.

Ровер, Г.

1994 Переход Анализ данных рабочих документов. Бремен, Германия: Бременского университета.

Шерер, Ф. М.

1970 Промышленное Структура рынка и экономической эффективности. Чикаго: Rand McNally.

Сингх, J. V. (ed.)

1990 Организационная эволюция: новые направления. Ньюбери Парк, штат Калифорния: Sage.

Стинчкомб, А.

1990 Информация и организаций. Беркли: Университет Калифорнии Press.

Стюарт, Т.

2000 "Межучрежденческие союзов и эффективность фирм: исследование роста и инновационной ставок в индустрии высоких технологий". Стратегическое управление Journal, 21: 791-811.

Власич, Б., Б. А. Stertz

2000 Принято для Ride: Как Daimler-Benz поехал с Chrysler. Нью-Йорк: Уильям Морроу.

Womack, J. П., Д. Т. Джонс, Д. Роос

1990 машин, которые изменили мир. Нью-Йорк: Macmillan.

Станислав Дмитриевич Dobrev [соавтор, "Эволюция организационных ниш: US автомобильной промышленности, 1885-1981"] является доцент кафедры организации и стратегии в организациях и рынках группы в Чикагском университете Высшая школа бизнеса, 1101 Е. 58 ул Chicago, IL 60637 (адрес электронной почты: stanislav.dobrev <a href="mailto:stanislav.dobrev@gsb.uchicago.edu"> gsb.uchicago.edu @ </>). В настоящее время его исследования расследует экологической динамики стратегических шагов, и отношения между организационными процессами и продвижения по службе. Он получил докторскую степень в социологии в Стэнфордском университете.

Тай-Янг Ким [соавтор, "Эволюция организационных ниш: США Производство автомобилей, 1885 - 1981"] является доцентом в Департамент по вопросам управления организаций, Гонконгского университета науки и технологии, Клир Уотер Бэй, Kowloon, Hong Kong (адрес электронной почты: <a href="mailto:mnkim@ust.hk"> mnkim@ust.hk </ A>). В настоящее время его исследования направлены на как к методам обучения и местоположение влияет на организационные изменения и смертность в американских и итальянских производителей автомобилей и японских транснациональных корпораций в Китайской Народной Республике. Он также заинтересован в том, как рынок организации позиции и обучения влияет на номера дополнительных и радикальные инновации в США

автомобильной промышленности. В дополнение к проведению на уровне организации анализа, он в настоящее время работает над серией статей изучения того, как карьера идентичности индивида на рынке труда формируется и как она влияет на его или ее деятельности в киноиндустрии США. Он получил докторскую степень в социологии в Стэнфордском университете ..

Гленн Р. Кэрролл [соавтор, "Эволюция организационных ниш: US автомобильной промышленности, 1885-1981"] является Лоуренс В. лэйн профессор организациях в Высшей школе бизнеса, и (с любезного разрешения), преподаватель социологии, Стэнфорд Университет, 518 Мемориал Путь, Стэнфорд, CA 94305 (адрес электронной почты: <a href="mailto:carroll_glenn@gsb.stanford.edu"> carroll_glenn@gsb.stanford.edu </ A>).

Его последняя книга называется "Демография корпораций и промышленности, в соавторстве с М. Т. Ханнан (Princeton University Press, 2000). Он получил докторскую степень в социологии в Стэнфордском университете.